Plataforma TexWay integra planejamento, navegação e monitoramento das entregas; empresa relata redução de até 20% na distância percorrida.
A Total Express desenvolveu uma plataforma própria para planejar e otimizar as rotas de suas operações de última milha, etapa conhecida no setor logístico como last mile. Batizada de TexWay, a tecnologia calcula automaticamente a sequência de entregas e conecta o planejamento aos aplicativos utilizados pelos motoristas.
A solução considera informações como localização geográfica, proximidade entre endereços e regras operacionais definidas pela transportadora. Segundo a empresa, os resultados obtidos incluem redução de até 20% na quilometragem percorrida e de até 24,5% no tempo das entregas.
Os percentuais são indicadores internos divulgados pela Total Express. A companhia não informou o período analisado, o tamanho da amostra, as regiões comparadas nem a metodologia utilizada para estabelecer a linha de base. Por isso, os resultados não devem ser interpretados como uma projeção automática para todas as operações logísticas.
“Com o TexWay, o processo passa a ser automatizado e aderente à realidade do dia a dia”, afirma Filipe da Silva, head de TI da Total Express. Os indicadores operacionais também foram divulgados por publicações especializadas em logística.
Algoritmo processa rotas com mais de 100 paradas
O TexWay utiliza um algoritmo proprietário capaz de processar roteiros com mais de 100 pontos de entrega. A plataforma organiza as paradas de acordo com os parâmetros disponíveis, buscando reduzir deslocamentos e tempo de circulação.
Apesar da automação, motoristas e operadores podem alterar manualmente a sequência recomendada. A funcionalidade permite incorporar situações que o sistema pode não identificar imediatamente, como particularidades locais, restrições temporárias de acesso ou conhecimento prévio sobre determinada região.
Essa combinação mantém o profissional no processo decisório e evita que a operação dependa integralmente da recomendação automatizada. Em situações como congestionamentos, bloqueios viários ou ausência do destinatário, o sistema pode recalcular o itinerário e reorganizar as próximas entregas.
A qualidade do resultado, entretanto, depende da precisão dos endereços, da atualização dos mapas, das regras cadastradas e da disponibilidade de dados sobre a operação. Erros de geolocalização ou registros incompletos podem produzir rotas inadequadas, mesmo quando o algoritmo funciona como previsto.
Integração reduz troca entre aplicativos
A plataforma foi integrada ao aplicativo utilizado pelos entregadores e pode acionar serviços de navegação como Google Maps e Waze. Dessa maneira, o profissional não precisa inserir manualmente cada endereço no GPS.
O TexWay também reúne planejamento, navegação, execução e monitoramento em um mesmo ambiente. Para os operadores, a centralização permite visualizar rotas em andamento, identificar concentrações de entregas e realizar ajustes durante o dia.
A redução da fragmentação entre sistemas pode diminuir retrabalho e erros de digitação. Ao mesmo tempo, amplia a necessidade de controles sobre integração, segurança e disponibilidade. Uma interrupção na plataforma, falha de conectividade ou inconsistência na sincronização pode afetar diferentes etapas da operação.
Como a solução utiliza informações de localização e deslocamento, sua gestão também deve considerar controle de acesso, proteção dos dados, períodos de retenção e transparência sobre o monitoramento realizado. A empresa não divulgou detalhes sobre a arquitetura, os mecanismos de segurança ou a infraestrutura utilizada pelo TexWay.
Empresa associa tecnologia à redução de emissões
A Total Express afirma que a diminuição das distâncias percorridas já evitou aproximadamente 140 toneladas de emissões de dióxido de carbono nas operações de última milha. O resultado é atribuído à redução do consumo de combustível decorrente da otimização das rotas.
A companhia não detalhou o intervalo de medição, a composição da frota ou a metodologia utilizada no cálculo. Assim como os indicadores de tempo e quilometragem, o número representa uma estimativa informada pela própria empresa e não uma medição independente divulgada publicamente.
Ainda assim, a relação entre menor distância, consumo de combustível e emissões mostra como sistemas de TI podem participar das estratégias ambientais das empresas. Para que os resultados sejam comparáveis ao longo do tempo, é necessário manter critérios consistentes de cálculo e considerar fatores como tipo de veículo, combustível, carga transportada e condições de tráfego.
Inteligência artificial está nos próximos passos
A Total Express planeja aprimorar os algoritmos de otimização, ampliar a adesão dos motoristas e desenvolver funcionalidades baseadas em inteligência artificial e análise de dados em tempo real.
O uso de dados históricos pode permitir que o sistema reconheça padrões, como horários de maior congestionamento, regiões com mais tentativas frustradas e diferenças entre o tempo previsto e o realizado. A adoção de IA, contudo, dependerá da qualidade e da representatividade das informações utilizadas no treinamento.
Outro desafio será medir se as recomendações geradas continuam eficientes quando o volume de entregas, as condições urbanas ou os perfis das rotas mudarem. Monitoramento de desempenho, revisão dos modelos e participação dos profissionais de campo serão necessários para evitar que padrões antigos sejam reproduzidos em novas condições.
O TexWay representa uma estratégia de desenvolvimento interno para um problema diretamente ligado ao negócio da Total Express. A evolução da plataforma dependerá não apenas da capacidade do algoritmo, mas também da integração com a operação, da confiabilidade dos dados e da adesão das pessoas que utilizam a tecnologia diariamente.
